「ひっぱり過ぎだろう」という声が聞こえてきそうですが、まだまだ続きます。
純正ボンネットにボンネットカバーをかぶせたところです。
ボンネットとカバーの間の処理の仕方なんて、なかなかだと思いませんか?
(自画自賛)
フェンダーを貼り増しし、強度を出します。
当たり前ですが、極力パテは使いません。後々割れてくるからです。
パテ盛り盛りワンオフだと簡単なのですが…
ターボなので吸気口も純正と同形にて製作しました。
(写真だと下の穴です。)
ボディパーツはほぼ完成。フェンダーはかなり大きくなりましたね。