ロシアのUAZ（ワズ）がモチーフの、レトロなファニーフェイス『パズ（PAZ）』

惜しまれつつも製造終了となってしまったTVサンバーを、
ロシアのUAZ（ワズ）をモチーフにカスタマイズした『パズ（PAZ）』。
レトロなファニーフェイスで、永く乗っていただけます。
ロシアのUAZ（ワズ）452をモチーフに、TV・TWサンバー、ディアスワゴンにて制作できます。

参考価格帯※あくまで目安の参考価格となります。制作の仕方により増減します。

140〜240万円（ベースとなる車輌も含めて）

ベースキット※パーツの塗装・取付費用は別途となります。

オプションパーツ※価格は全て税抜です。パーツの塗装・取付費用は別途となります。

• 

  フロントバイザー
  ¥35,000

• 

  ダミーピラー(スライドドア用)
  ¥35,000

• 

  ダミーピラー(クオーター用)
  ¥35,000

• 

  タイヤハウスカバー
  ¥25,000

• 

  シートカバー
  ¥68,750〜78,750

• 

  リフトアップ
  ¥62,900

• 

  ヒューエルリッドレスキット
  ¥25,000

• 

  グリルガードに変更（バンパーレス）フォグランプは付属しません
  ¥60,000

• 

  ウィンカーガード
  ¥10,000

ベース車について ベース車の中古車もご用意が可能です。詳しくはこちらをご覧ください

サンバーバン・サンバーディアスワゴン　TV・TW

スバルのサンバー・シリーズが1998年の軽自動車規格変更に沿って1999年2月に発表したのが、型式TV型のコマーシャルバンのサンバーディアス。一方、型式TWは1999年10月に発表された乗用車のディアスワゴンです。 いずれも軽自動車の枠一杯のワンボックスボディを活かした室内＆積載能力が自慢のモデルです。ここでは、バリエーションの豊富なTV型のサンバーディアスをメインに解説します。

ボディサイズ

新規格に合わせて、全長×全高×全幅3395×1475×1905mm。

車両レイアウト

基本的にはKV型サンバートライと同じで、リアエンジン・リアドライブ（RR）を採用していますが、もちろんスバルが得意な4WD（パートタイム式／フルタイム式）のラインアップも忘れていません。

搭載エンジン

サンバートライからのキャリーオーバー。自然吸気（NA版）とスーパーチャージャー仕様（SC版）の2種です。出力トルクはそれぞれ前モデルからアップしていて、出力＆トルクはNA版が46ps／5.9kg-m、SC版が58ps／7.5kg-mとなっています。

サスペンション

サンバートライと同じ4輪独立懸架です。形式もまったく同じ、前輪はストラット式、後輪はセミトレーリングアーム式と軽自動車として贅沢な設計となっています。

トランスミッション

駆動方式とトランスミッションの組み合わせがやや複雑で、2WD車が5速マニュアル（MT）と3速オートマティック（AT）、パートタイム4WDは5MTだけ、フルタイム4WDは3ATだけという構成です。乗用車のディアスワゴンの駆動方式は2WDとフルタイム4WDで、トランスミッションは3ATだけの設定です。その後、5MTモデルが追加されました。
なお、ATはインパネシフト、MTはフロアシフトを採用しています。ですので、AT車は前席左右シート間でウオークスルーが可能です。

安全装備

安全装備も充実していて、運転席エアバッグ、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着し、SCモデルはエアバッグがデュアル、プリテンショナー付きシートベルト、ABSを標準装備しています。

価格帯

デビュー時の価格帯は102.1万円〜144.1万円でした。