「ひっぱり過ぎだろう」という声が聞こえてきそうですが、まだまだ続きます。

純正ボンネットにボンネットカバーをかぶせたところです。

ボンネットとカバーの間の処理の仕方なんて、なかなかだと思いませんか？
（自画自賛）

フェンダーを貼り増しし、強度を出します。

当たり前ですが、極力パテは使いません。後々割れてくるからです。

パテ盛り盛りワンオフだと簡単なのですが…

ターボなので吸気口も純正と同形にて製作しました。
（写真だと下の穴です。）

ボディパーツはほぼ完成。フェンダーはかなり大きくなりましたね。